ВАЗ 2103: фото, видео, технические характеристики, отзывы о классическом ВАЗ Тройка из СССР

ВАЗ 2103, также известная как «тройка», является одной из самых популярных моделей автомобилей, производимых в СССР. Она была выпущена на конвейерах АвтоВАЗа с 1972 по 1984 годы. ВАЗ 2103 стала настоящим символом советской автомобильной индустрии и представляет собой классическую модель, которая по сей день пользуется огромной популярностью.

ВАЗ 2103 представляет собой седан с типичным для то время советским дизайном. Ее внешность отличается простотой и стильной элегантностью. Благодаря прочной стали, из которой она изготовлена, ВАЗ 2103 является долговечной и надежной машиной. Она также обладает отличными ходовыми качествами, которые позволяют чувствовать себя комфортно как на городских улицах, так и на бездорожье.

ВАЗ 2103 оснащена 1,5-литровым двигателем, развивающим мощность в 75 лошадиных сил. Этот двигатель является очень надежным и экономичным. Он способен достигать скорости до 140 километров в час и расходует всего около 8 литров бензина на 100 километров пробега. Кроме того, ВАЗ 2103 обладает просторным и удобным салоном, в котором с комфортом расположатся водитель и пассажиры.

Несмотря на то, что ВАЗ 2103 была выпущена более полувека назад, эта машина до сих пор пользуется популярностью. Многие владельцы «тройки» отмечают ее простую обслуживаемость и дешевые запчасти. Также они высоко оценивают свою «тройку» за ее уникальный характер и неповторимый стиль. ВАЗ 2103 может стать отличным выбором для тех, кто ценит надежность, экономичность и винтажный дизайн.

ВАЗ 2103: история и особенности модели

ВАЗ 2103 имел классическую форму кузова — четырехдверный седан. Автомобиль оснащался 1,6-литровым двигателем мощностью 75 лошадиных сил, который работал в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Модель была повышенной комфортности и имела некоторые отличия от базовой версии ВАЗ-2101, такие как улучшенная отделка салона и более широкие передние сиденья.

Особенностью ВАЗ 2103 является его надежность и простой в обслуживании. Благодаря простоте конструкции и развитой сервисной сети, автомобиль был популярен среди семейных водителей. Благодаря прочной конструкции кузова и надежности механизмов, многие экземпляры этой модели сохранились до наших дней и по-прежнему находятся в хорошем техническом состоянии.

Несмотря на то, что ВАЗ 2103 является автомобилем времен СССР, он до сих пор вызывает интерес среди коллекционеров и любителей ретро автомобилей. Эта модель стала символом эпохи и ее дизайн и технические решения считаются классикой мирового автомобилестроения. Многие водители подчеркивают его непревзойденную устойчивость на дорогах и хорошую проходимость, которые делают ВАЗ 2103 популярным автомобилем и по сей день.

История создания ВАЗ 2103

Разработка автомобиля ВАЗ 2103 началась в начале 70-х годов. Новая модель была создана для того, чтобы заменить более устаревшие автомобили ВАЗ 2101. ВАЗ 2103 имел несколько улучшений по сравнению со своим предшественником, включая карбюратор, систему стабилизации противооткатных балансиров и более мощный двигатель.

Дизайн ВАЗ 2103 был разработан исходя из мировых тенденций и требований рынка. Автомобиль получил более плавные линии кузова и просторные салоны. ВАЗ 2103 стал популярным автомобилем в СССР и за ее пределами.

ВАЗ 2103 выпускался с различными модернизациями на протяжении 12 лет. За это время были внесены некоторые изменения в конструкцию автомобиля, чтобы улучшить его надежность и удобство эксплуатации.

Использование мощных западных двигателей в автомобилях ВАЗ 2103 стало одним из основных преимуществ этого автомобиля. Они обеспечивали достаточную мощность, чтобы автомобиль мог легко преодолевать холмы и имел достаточные запасы скорости на трассах.

Характеристика	Значение
Тип кузова	Седан
Количество мест	5
Длина	4 230 мм
Ширина	1 620 мм
Высота	1 415 мм
Базовая масса	965 кг
Двигатель	1.5 литра
Максимальная скорость	140 км/ч

ВАЗ 2103 завоевал множество фанатов благодаря своей надежности, простоте в обслуживании и доступной цене. Он стал символом советской автомобильной промышленности и долгое время был одним из самых популярных автомобилей в стране.

Сегодня ВАЗ 2103 остается популярным коллекционным автомобилем, и многие автолюбители собирают и восстанавливают эту модель с удовольствием.

Особенности дизайна ВАЗ 2103

ВАЗ 2103, широко известный как «Тройка», был выпущен в 1972 году и стал первой моделью ВАЗ с кузовом седан. Дизайн автомобиля был разработан на основе зарубежных образцов и имел ряд характерных особенностей.

Одной из отличительных черт дизайна ВАЗ 2103 является его классический вид. Прямые линии, упругие формы и четкие контуры делают его узнаваемым и по сегодняшний день. Простота и функциональность внешнего вида обеспечивает легкость в управлении и доступность в обслуживании.

Фронтальная часть автомобиля оформлена решеткой радиатора с горизонтальными полосками и стильными фарами, которые обеспечивают хорошую видимость на дороге. Отсутствие лишних элементов украшения подчеркивает практичный и умеренный характер автомобиля.

Боковая часть ВАЗ 2103 имеет плавные линии, которые подчеркивают классический стиль автомобиля. Низкое расположение окон и маленький размер заднего стекла создают эффект удлиненного корпуса и придают автомобилю элегантность.

Задняя часть ВАЗ 2103 отличается простым и функциональным дизайном. Фонари в форме капли и низко расположенные номерные знаки создают симметричный и сбалансированный облик автомобиля.

Конструкция кузова ВАЗ 2103 обладает высокой прочностью и надежностью. Традиционные решения и использование качественных материалов позволяют автомобилю выдерживать неблагоприятные условия эксплуатации и обеспечивать безопасность пассажиров.

ВАЗ 2103 – это автомобиль, который не теряет своей актуальности и популярности на протяжении многих лет. Его дизайн, сочетающий в себе классические черты и простоту форм, делает его привлекательным для любителей автомобилей советской эпохи.

Фото и видео ВАЗ 2103

Фотографии ВАЗ 2103 позволяют рассмотреть дизайн и экстерьер автомобиля. Строгий и простой внешний вид, округлые фары и прямые линии кузова делают ВАЗ 2103 узнаваемым и характерным. Фотографии позволяют оценить все детали, от дверных ручек до хромированных элементов.

Видео ВАЗ 2103 позволяют увидеть автомобиль в движении и услышать звук его двигателя. Видеоотзывы владельцев делятся опытом эксплуатации автомобиля, рассказывают о его особенностях и преимуществах.

Фотографии и видео ВАЗ 2103 помогают оценить внешний вид автомобиля, его состояние, особенности конкретной версии или модификации.

Фотографии ВАЗ 2103

Ниже представлены некоторые фотографии автомобиля ВАЗ 2103:

• Фото с передней частью автомобиля
• Фото с боковым профилем
• Фото с задней частью автомобиля
• Фото салона автомобиля

На фотографиях можно увидеть классический дизайн ВАЗ 2103, характерный для автомобилей СССР. Модель имеет простые и строгие линии, выразительный решетчатый радиатор и дополнительные элементы, характерные для третьей модели Жигулей. Фотографии позволяют лучше рассмотреть детали и особенности этой легендарной машины.

Видеообзор ВАЗ 2103

Видеообзор начинается с внешнего вида автомобиля. ВАЗ 2103 имеет классический седан-кузов с узнаваемыми линиями и простыми формами. Фронтальная часть украшена пластиковой решеткой радиатора и прямоугольными фарами. Боковые панели автомобиля выглядят сдержанно, а задняя часть завершается простыми хвостовыми фарами.

Затем видеообзор переходит к интерьеру ВАЗ 2103. В салоне автомобиля предусмотрено большое количество места для водителя и пассажиров. Приборная панель имеет минималистичный дизайн и оснащена основными индикаторами и приборами. Комфортные сидения обиты тканевой обивкой и имеют регулировку. Рулевое колесо и педальный блок выполнены из качественных материалов.

Далее видеообзор продолжается описанием технических характеристик ВАЗ 2103. Этот автомобиль оснащен 1,3-литровым бензиновым двигателем мощностью 64 лошадиные силы. Автомобиль способен развивать скорость до 135 километров в час и имеет экономичный расход топлива. ВАЗ 2103 оснащается механической коробкой передач, которая обеспечивает плавное переключение передач.

Видеообзор завершается отзывами владельцев ВАЗ 2103. Большинство владельцев отмечает надежность, удобство и доступную стоимость этого автомобиля. Многие отмечают, что ВАЗ 2103 легко ремонтируется, запчасти для него дешевые и легко доступные.

ВАЗ 2103 – это автомобиль, который оставил свой след в истории автопрома СССР и покорил сердца многих автолюбителей. Благодаря своей простоте и надежности, этот автомобиль стал культовым в нашей стране. Надеемся, что представленный видеообзор помог вам лучше узнать об этой легенде!

Технические характеристики ВАЗ 2103

Двигатель: Бензиновый, 4-цилиндровый объемом 1,3 литра

Мощность: 64 л.с. (47 кВт) при 5200 об/мин

Крутящий момент: 95 Нм при 3200 об/мин

Трансмиссия: Механическая, 4-ступенчатая

Привод: Задний

Разгон до 100 км/ч: 20 секунд

Максимальная скорость: 145 км/ч

Расход топлива: 7-8 литров на 100 км

Длина: 4202 мм

Ширина: 1610 мм

Высота: 1454 мм

Колесная база: 2424 мм

Колея передняя/задняя: 1370/1345 мм

Снаряженная масса: 955 кг

Объем багажника: 345 литров

Объем топливного бака: 39 литров

Количество мест: 5

Тип кузова: Седан

Обратите внимание, что указанные характеристики относятся к ВАЗ 2103 выпускаемой в 1972-1984 годах.

Двигатель ВАЗ 2103

ВАЗ 2103 оснащается четырехтактным бензиновым двигателем рабочим объемом 1.3 литра.

Установленный двигатель в этой модели — 4-цилиндровый агрегат с верхним расположением клапанов. Мощность двигателя составляет 64 лошадиные силы при 5600 об/мин, крутящий момент — 97 Нм при 3600 об/мин.

Двигатель ВАЗ 2103 имеет карбюраторное питание, систему зажигания с транзисторным управлением и механический топливный насос.

Система смазки двигателя ВАЗ 2103 — принудительная, с масляным насосом, предназначенным для подачи масла в необходимом количестве к подшипникам.

Двигатель эффективно работает на бензине АИ-92 и АИ-95.

Ходовая часть ВАЗ 2103

ВАЗ 2103, также известная как «Жигули» или «Тройка», была выпущена в СССР в 1972 году. Это классическая модель автомобиля, которая до сих пор пользуется популярностью среди автолюбителей.

Ходовая часть ВАЗ 2103 имеет ряд особенностей, которые делают эту модель надежной и удобной для использования. Ниже представлены технические характеристики и особенности ходовой части этого автомобиля.

Характеристика	Значение
Подвеска	Независимая, на витых пружинах
Тормозная система	Дисковые тормоза на передних колесах, барабанные тормоза на задних колесах
Рулевое управление	Реечное с гидроусилителем
Подшипники ступицы	Конические, с роликовыми подшипниками

Ходовая часть ВАЗ 2103 обеспечивает достаточно комфортное и плавное движение. Независимая подвеска на витых пружинах позволяет снизить воздействие неровностей дороги на пассажиров автомобиля. Тормозная система с дисковыми тормозами на передних колесах и барабанными тормозами на задних колесах обеспечивает надежное и эффективное торможение.

Рулевое управление ВАЗ 2103 выполнено в форме реечного механизма с гидроусилителем, что позволяет легко и точно управлять автомобилем. Подшипники ступицы имеют коническую форму и роликовые подшипники, что обеспечивает надежность и долговечность данной детали.

ВАЗ 2103 — автомобиль с хорошей проходимостью и надежностью ходовой части. Он прекрасно подходит для использования как в городских условиях, так и для поездок по бездорожью. Удобство управления и надежность ходовой части делают эту модель популярной среди автолюбителей разных поколений.

Размеры и вес ВАЗ 2103

ВАЗ 2103, также известный как «Жигули 3» или «классика», был очень популярной моделью в СССР. Его размеры и вес составляли:

• Длина: 4 076 мм
• Ширина: 1 620 мм
• Высота: 1 430 мм
• Колесная база: 2 400 мм
• Колея передних колес: 1 390 мм
• Колея задних колес: 1 380 мм
• Масса автомобиля: 970-1 060 кг, в зависимости от комплектации

Такие размеры позволяли ВАЗ 2103 с комфортом вмещать пять пассажиров и их багаж.

Отзывы о ВАЗ Тройка классика из СССР

Некоторые владельцы оставляют положительные отзывы о ВАЗ-2103:

• Автомобиль надежный и прост в обслуживании;
• Запчасти для Тройки доступны и недорогие;
• Удобная посадка и комфортный салон;
• Хорошая проходимость;
• Хорошая управляемость на российских дорогах;
• Высокая степень проходимости в суровых условиях;
• Простой и надежный мотор.

Однако есть и те, кто высказывает негативные мнения:

• Машина старая и непрактичная для современных авто;
• Низкое качество сборки;
• Проблемы с коррозией и ржавчиной;
• Недостаточно комфортные сидения;
• Неэффективное отопление и вентиляция;
• Большой расход топлива;
• Не самое плавное и быстрое переключение передач;
• Неприятные шумы в салоне.

Несмотря на свои недостатки, ВАЗ 2103 остается популярным среди коллекционеров и любителей ретро-автомобилей. Эта классическая машина продолжает удивлять и привлекать внимание как своим внешним видом, так и неповторимым шармом.

Видео:

Чем ВАЗ-2103 отличался от Fiat-125p?