Замена масла в АКПП: полный и частичный методы с фото и видео инструкциями

Автоматическая коробка передач (АКПП) является важной частью любого автомобиля. Она обеспечивает плавную и комфортную передачу крутящего момента от двигателя к колесам. Однако, как и любое другое механическое устройство, АКПП требует регулярного обслуживания и замены масла.

Замена масла в АКПП может быть выполнена двумя методами — полным и частичным. Полная замена масла включает полный слив старого масла и замену его новым. Этот метод является наиболее эффективным и рекомендуется производить каждые 30-60 тысяч километров пробега. Частичная замена масла включает только слив части старого масла и добавление нового. Она может быть проведена чаще — каждые 10-20 тысяч километров.

В этой статье вы найдете подробные фото и видео инструкции по замене масла в АКПП. Мы разберем каждый метод пошагово, чтобы вы смогли правильно выполнить замену масла самостоятельно и сэкономить деньги на посещении автомастерской. Узнайте, какие материалы и инструменты вам понадобятся, как правильно произвести слив масла, и как проверить уровень нового масла после замены.

Полный метод замены масла в АКПП

Для выполнения полного метода замены масла в АКПП необходимо следовать определенному порядку действий. Важно четко соблюдать рекомендации производителя автомобиля и использовать качественные материалы и инструменты.

Шаг	Описание	Инструкция
1	Подготовка автомобиля	Поднимите автомобиль на подходящем подъемнике, чтобы получить доступ к АКПП. Убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении и двигатель выключен. Поставьте под автомобиль емкость для сбора старого масла.
2	Разгерметизация системы	Разъедините шланги и провода, соединяющие КПП с другими системами. Освободите крепежные элементы и аккуратно снимите кожух КПП, чтобы получить доступ к деталям системы.
3	Слив старого масла	Отсоедините сливной патрубок АКПП и дайте старому маслу полностью вытекти в емкость для сбора. Убедитесь, что все масло удалено из системы.
4	Замена фильтра	Аккуратно снимите фильтр АКПП и замените его на новый. Установите новый фильтр правильно, следуя инструкциям производителя.
5	Наполнение системы свежим маслом	После установки нового фильтра, подсоедините сливной патрубок АКПП и начните наполнять систему свежим маслом с помощью специального инструмента для заливки масла.
6	Систематизация и проверка	Проверьте уровень масла и убедитесь, что он соответствует рекомендациям производителя. Установите кожух КПП и закрепите все шланги и провода. Осуществите пробную поездку на низкой скорости и проверьте работу системы АКПП.

Процесс полной замены масла в АКПП может отличаться в зависимости от конкретной модели автомобиля и рекомендаций производителя. Поэтому важно обращаться к руководству по эксплуатации автомобиля и при необходимости консультироваться с профессионалами.

Подготовка АКПП к замене масла

Перед заменой масла в автоматической коробке передач (АКПП) необходимо выполнить несколько подготовительных шагов:

1. Разогрев двигателя

Перед заменой масла в АКПП рекомендуется прогреть двигатель до рабочей температуры. Для этого проедьте несколько километров на дороге или же прокрутите двигатель на холостом ходу в течение 5-10 минут. Разогретый двигатель поможет выпустить из АКПП все масло, включая смешанные с ним отложения и примеси.

2. Подъем автомобиля

Для комфортной работы поднимите переднюю часть автомобиля на подъемнике или использовав гидравлический домкрат с последующей поддержкой с помощью механического обтекателя. Установите дополнительные опоры, обязательно убедившись в их надежной фиксации.

3. Снятие крышки сливного отверстия АКПП

Откройте капот автомобиля и найдите крышку сливного отверстия АКПП. Откройте крышку с помощью гаечного ключа, следя за тем, чтобы на крышке не было остатков грязи или пыли, которые могут попасть внутрь АКПП. Если это необходимо, протрите крышку салфеткой или тряпкой.

4. Отщепление шланга охлаждающей жидкости

Внимательно обведите шланг охлаждающей жидкости, который находится около сливного отверстия АКПП. Отстегните крепление шланга и аккуратно выньте его.

5. Установка сливной емкости

Установите под сливное отверстие АКПП специальную емкость или плоскую ёмкость большого объема, чтобы собрать оттекающее масло. Удостоверьтесь в надежной фиксации емкости.

Выполнив все эти шаги, вы готовы к дальнейшим действиям по замене масла в АКПП. Продолжайте согласно выбранному методу замены масла и следуйте указаниям в соответствующей инструкции.

Снятие масляного фильтра

Для замены масла в АКПП необходимо снять масляный фильтр. Этот процесс представляет собой относительно простую операцию, которую можно выполнить самостоятельно.

Важно помнить, что перед началом работы необходимо подготовить все необходимые инструменты и запчасти. Необходимыми инструментами являются гаечный ключ и специальный ключ для снятия фильтра.

Процесс снятия масляного фильтра выглядит следующим образом:

1. Охлаждение АКПП. Перед началом работы необходимо охладить АКПП, чтобы избежать возможного ожога.
2. Поднятие автомобиля. Сначала необходимо поднять автомобиль на подъемнике или использовать гидравлический домкрат. Это позволит вам получить доступ к масляному фильтру.
3. Найдите масляный фильтр. Он обычно находится близко к корпусу АКПП. Фильтр обычно имеет вид металлической корзины, которая крепится к корпусу АКПП.
4. Снимите масляный фильтр. Используя специальный ключ, аккуратно откройте корзину фильтра и аккуратно снимите его с корпуса АКПП.
5. Очистите и замените фильтр. После снятия фильтра, очистите его от старого масла и мусора. Затем установите новый фильтр на корпус АКПП и закрепите его с помощью специального ключа.

После выполнения этих шагов масляный фильтр будет снят и готов к замене. Не забудьте заполнить АКПП новым маслом в соответствии с указаниями производителя.

Слив старого масла

Перед началом процедуры замены масла в АКПП необходимо сливить старое масло из системы. Это важный шаг, который позволит удалить загрязнения и отработанные частицы масла.

Для слива старого масла потребуется специальный ключ для откручивания пробки слива. Перед началом работы, убедитесь что ваш автомобиль находится на ровной поверхности и двигатель выключен.

В первую очередь, поднимите автомобиль с помощью гидравлического домкрата или специальной автомобильной подъемной платформы. Установите подставку для поддержки автомобиля и удостоверьтесь, что он надежно зафиксирован на подъемнике.

Затем локализуйте пробку слива масла на коробке передач. Обычно она расположена снизу, ниже панели переда, и имеет характерный шестигранный или головной вид. Используя специальный ключ или рожковый ключ, осторожно отверните пробку влево.

Масло постепенно начнет стекать из отверстия. Убедитесь, что под пробкой находится подходящая емкость для сбора старого масла. Для удобства можно использовать воронку.

Дайте маслу полностью вытечь из коробки передач. После этого аккуратно закройте пробку слива, завернув ее вправо с помощью ключа.

Важно помнить, что старое масло необходимо утилизировать правильно, оно содержит вредные химические вещества. Обратитесь в специальный пункт приема масла или в автосервис, чтобы передать старое масло на переработку.

Теперь вы готовы к следующему этапу — заливке свежего масла в АКПП. Этот процесс также требует аккуратности и внимания, поэтому следуйте инструкциям и рекомендациям производителя автомобиля.

Установка нового масляного фильтра

Чтобы произвести замену масла в АКПП, необходимо также установить новый масляный фильтр. Данный фильтр предназначен для очистки масла от механических частиц и грязи, которые могут негативно влиять на работу АКПП.

1. Поднять автомобиль на подъемнике или использовать гидродомкрат.

2. Найти масляный фильтр, который обычно расположен вблизи поддона АКПП.

3. Разъединить соединительные элементы и аккуратно снять старый масляный фильтр с помощью специального ключа или трубки.

4. Проверить новый масляный фильтр на отсутствие повреждений и установить его на место предыдущего фильтра.

5. Убедиться, что фильтр плотно прилегает к корпусу АКПП.

6. Проверить, что все соединительные элементы надежно закреплены и не имеют зазоров.

7. Опустить автомобиль с подъемника или гидродомкрата и убрать их.

Важно помнить, что правильная установка масляного фильтра играет важную роль в обеспечении надлежащей работы АКПП. При неправильной установке фильтра может возникнуть утечка масла или нарушение процесса фильтрации.

Заправка АКПП новым маслом

После замены масла в АКПП необходимо заправить систему новым маслом. Для этого потребуется следующий инструмент:

• Ёмкость для слива старого масла;
• Трубка для заправки маслом;
• Необходимое количество нового масла, рекомендуемого производителем.

Процедура заправки АКПП новым маслом выглядит следующим образом:

1. Установите пробку слива масла обратно на АКПП.
2. Подключите трубку для заправки маслом к отверстию для долива масла на АКПП.
3. Подведите ёмкость для слива старого масла под трубку для заправки.
4. Выньте пробку слива масла на АКПП и начинайте плавно заправлять систему новым маслом.
5. Заправляйте масло, пока не начнет вытекать из отверстия для слива масла.
6. Установите обратно пробку слива масла на АКПП и подтяните ее.

Важно соблюдать рекомендации производителя по количеству масла, которое необходимо заправить в АКПП. Перед началом работы, убедитесь, что у вас есть все необходимое оборудование и новое масло для заправки системы АКПП.

Частичный метод замены масла в АКПП

Частичный метод замены масла в автоматической коробке передач (АКПП) используется в случае, когда нет возможности полностью заменить все масло в системе. Этот метод позволяет заменить только часть масла, что помогает улучшить работу АКПП и продлить ее срок службы.

Для проведения частичной замены масла в АКПП вам понадобятся следующие инструменты:

• Ключ для снятия защиты с картера АКПП;
• Отвертка;
• Емкость для сбора старого масла;
• Шланг для подачи нового масла.

Процесс частичной замены масла в АКПП следующий:

1. Поднимите автомобиль на подходящую высоту и установите его на подставки;
2. Снимите защитную крышку с картера АКПП с помощью ключа;
3. Осмотрите картер АКПП на предмет наличия фильтра или пробки слива. Если фильтр или пробка есть, их нужно снять и заменить;
4. Найдите болт слива масла на картере АКПП и осторожно его откройте;
5. Установите шланг на открывшееся отверстие и направьте его в емкость для сбора старого масла;
6. Откройте вентиль, чтобы масло могло вытекать из АКПП;
7. Дождитесь полного вытекания старого масла;
8. Закройте вентиль и снимите шланг;
9. Замените фильтр или пробку слива, если это необходимо;
10. Залейте новое масло через заливную горловину АКПП с помощью шланга;
11. Закройте защитную крышку картера АКПП;
12. Опустите автомобиль с подставок и проверьте уровень масла в АКПП.

Частичная замена масла в АКПП поможет улучшить работу системы и увеличить ее срок службы. Однако, для полного обслуживания АКПП рекомендуется проводить полную замену масла с нужной периодичностью.

Подготовка АКПП к замене масла

1. Парковка и охлаждение: Перед началом работы обязательно убедитесь, что автомобиль находится на ровном месте, а ручной тормоз активирован. АКПП должна быть абсолютно остывшей перед началом замены масла.

2. Подъем и поддержка: Установите автомобиль на подъемнике или на специальных подставках для обеспечения доступа к поддону АКПП. Убедитесь, что автомобиль надежно закреплен, чтобы обеспечить безопасность во время работы.

3. Сборочный поддон: Найдите поддон АКПП, обычно находящийся на нижней части коробки передач. Предварительно раздвиньте пластиковую или металлическую крышку, чтобы получить доступ к болтам крепления поддона.

4. Очистка и промывка: При помощи специальных инструментов или ключей аккуратно отверните болты крепления поддона, осторожно опустите его вниз. Перед тем, как продолжить замену масла, необходимо очистить и промыть поддон АКПП, удалить остатки старого масла и других загрязнений.

5. Замена фильтра: Проверьте наличие фильтра в поддоне АКПП и убедитесь, что он также заменен вместе с маслом. Если фильтр не заменяется отдельно, то необходимо заменить весь сборочный поддон вместе с фильтром.

6. Проверка магнита: Некоторые сборочные поддоны АКПП имеют встроенный магнит, который притягивает металлические частицы и металлолом, предотвращая их попадание в трансмиссионную систему. Убедитесь, что магнит надежно закреплен и очищен от накопленных отложений.

7. Установка поддона и замена уплотнительного кольца: Очистите поверхность поддона и поверхность крепления на коробке передач. Замените старое уплотнительное кольцо новым перед установкой поддона. При помощи новых болтов аккуратно закрепите поддон к коробке передач с усилием, указанным в инструкции производителя автомобиля.

8. Доливка масла: Проверьте объем и тип масла, рекомендованный производителем автомобиля. При помощи подходящего инструмента аккуратно долейте новое масло в специальное отверстие, расположенное на АКПП.

После выполнения всех шагов по подготовке АКПП к замене масла, можно приступить непосредственно к процедуре замены масла в АКПП. При этом необходимо тщательно следовать инструкциям и рекомендациям производителя автомобиля и используемой масляной продукции.

Слив части старого масла

Перед началом замены масла в АКПП необходимо слив часть старого масла. Это важный этап, который поможет удалить загрязнения и остатки старого масла из системы.

Для выполнения данного этапа вам понадобится следующее оборудование:

• Ключ-шестигранник: чтобы открыть пробку для слива масла. Размер ключа может варьироваться в зависимости от модели автомобиля;
• Контейнер для слива масла: чтобы собрать старое масло и избежать загрязнения окружающей среды;
• Прокладка или уплотнительное кольцо: для замены старой прокладки на новую.

Далее следуйте инструкциям:

1. Поднимите автомобиль на подъемнике или установите его на колеса
2. Расположите контейнер для слива масла под АКПП
3. С помощью ключа-шестигранника отверните пробку для слива масла, которая обычно находится в нижней части коробки передач
4. Оставьте пробку открытой на некоторое время, чтобы весь старый жидкость вытекла
5. Установите новую прокладку (уплотнительное кольцо) на пробку и тщательно закрутите ее
6. Проверьте, нет ли утечек. Если все в порядке, переходите к следующему этапу.

После выполнения этих шагов, вы сможете перейти к следующему этапу замены масла в АКПП. Помните, что регулярная замена масла является важной процедурой для поддержания надлежащего функционирования АКПП и продления срока ее службы.

Заправка АКПП новым маслом

После замены масла в АКПП, необходимо провести заправку новым маслом для обеспечения правильной работы автоматической коробки передач. Заправка маслом может быть выполнена двумя методами: полным и частичным.

Полный метод заправки маслом:

1. Установите автомобиль на подъемник или поддомкратник, чтобы иметь доступ к поддону АКПП.

2. Отсоедините шланг или трубку слива масла, находящуюся в нижней части поддона АКПП.

3. Установите новый поддон с прокладкой на место и закрепите его болтами.

4. Наполните емкость с новым маслом специальным насосом или воронкой до момента, когда масло начнет вытекать через соединительный шланг.

5. Подождите несколько минут, чтобы избавиться от возможных воздушных пузырей.

6. Проверьте уровень масла с помощью щупа, добавьте масло при необходимости.

7. Установите затычку щупа и соединительный шланг на место.

8. Спускайте автомобиль и проверьте работу коробки передач на пустой улице.

Частичный метод заправки маслом:

1. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.

2. Отвинтите пробку доливочного отверстия, которое обычно находится на кожухе АКПП.

3. Полностью выпустите масло из коробки путем откручивания пробки слива или снятия поддона.

4. Установите пробку слива или поддон на место.

5. Заправьте новое масло через отверстие для доливки до момента, когда оно начнет вытекать.

6. Подождите несколько минут, чтобы избавиться от возможных воздушных пузырей.

7. Закрутите пробку доливочного отверстия.

8. Проверьте уровень масла с помощью щупа, добавьте масло при необходимости.

9. Проверьте работу коробки передач на пустой улице.

Важно следить за правильным уровнем масла в АКПП и регулярно проводить его замену. Это позволит осуществлять плавные переключения передач и продлит срок службы коробки передач вашего автомобиля.

Фотоинструкция по замене масла в АКПП

Перед началом процедуры замены масла в АКПП, убедитесь, что у вас есть необходимые инструменты и материалы:

1.	Подъемник или механические гидравлические домкраты
2.	Набор гаечных ключей и трещотка
3.	Воронка и емкость для сбора старого масла
4.	Новое масло для АКПП, соответствующее требованиям производителя
5.	Заменяемый фильтр АКПП и сальник

Теперь, когда у вас есть необходимые инструменты и материалы, вы можете приступить к процедуре замены масла в АКПП.

Шаг 1: Подготовка автомобиля

Поднимите автомобиль с помощью подъемника или механических гидравлических домкратов. Убедитесь, что автомобиль надежно установлен на домкрате, чтобы избежать травм.

Шаг 2: Открытие доступа к коробке передач

Найдите местоположение пробки разлива масла на корпусе АКПП. Используя гаечные ключи, ослабьте пробку, чтобы иметь доступ к отверстию для разлива масла.

Шаг 3: Сбор старого масла

Установите воронку в отверстие для разлива масла и поместите емкость для сбора под воронку. Осторожно удаляйте пробку и дайте старому маслу стекать в емкость для сбора.

Шаг 4: Замена фильтра АКПП

Найдите фильтр АКПП, который обычно находится на корпусе АКПП или вблизи него. При помощи гаечного ключа и трещотки, ослабьте крепежные винты и удалите старый фильтр. Установите новый фильтр на его место и закрепите винты.

Шаг 5: Заправка нового масла

Установите новый сальник на пробку разлива масла и установите обратно на место. Затем, используя воронку, начните аккуратно заливать новое масло в отверстие для разлива.

Шаг 6: Проверка уровня масла

После того как вы заправите новое масло, установите пробку разлива масла и закройте ее. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Затем, снова откройте пробку разлива масла и проверьте уровень масла. Должно быть достаточно масла, но не должно быть переполнено.

Теперь вы знаете, как правильно заменить масло в АКПП с использованием полного метода. Помните, что регулярная замена масла поможет поддерживать нормальную работу АКПП и продлить его срок службы.

Видео:

5 ошибок ПРИ ЗАМЕНЕ масла в АКПП (автомате)

Прогревать АКПП зимой? Расскажу подробно и понятно.

ЗАМЕНА масла в АКПП! Полная или частичная? Вопрос касается всех!