Акура Интегра Тайп Р — история модели, технические характеристики и особенности автомобиля

Акура Интегра Тайп Р — это спортивный автомобиль, который был выпущен японским автопроизводителем Honda в 1995 году. Эта модель была разработана как версия с высокой производительностью обычной Акуры Интегра. Интегра Тайп Р быстро завоевала популярность благодаря своим спортивным характеристикам и привлекательному дизайну.

Акура Интегра Тайп Р оснащалась двигателем объемом 1.8 литра и мощностью около 200 лошадиных сил. Она была доступна как с пятиступенчатой механической коробкой передач, так и с четырехступенчатым автоматом. Стильный внешний вид и спортивное подвеска делали эту модель идеальным выбором для любителей скорости и динамичной езды.

Одной из особенностей Акуры Интегра Тайп Р была ее система подвески. Она включала спортивные амортизаторы, жесткие пружины и усиленные стабилизаторы, что обеспечивало отличную управляемость и стабильность на дороге. Этот спортивный автомобиль также был оснащен специальным тормозным механизмом и улучшенной системой рулевого управления, чтобы обеспечить лучшую отдачу от вождения.

В течение 10 лет производства, Акура Интегра Тайп Р прошла несколько модификаций и улучшений. Она завоевала множество наград и стала символом высокой производительности и качества от Honda. Даже спустя много лет после прекращения производства, Акура Интегра Тайп Р остается одним из самых популярных и желанных спортивных автомобилей на вторичном рынке.

Акура Интегра Тайп Р: история модели, технические характеристики, особенности [Автомобили Auto]

История модели Акура Интегра Тайп Р началась с ее создания для участия в гоночной серии Super Touring Car Championship. Автомобиль был разработан таким образом, чтобы обеспечить высокую производительность на трассе, а также комфорт и удобство в повседневной эксплуатации.

Технические характеристики Акура Интегра Тайп Р включают мощный двигатель объемом 1.8 литра, который развивает до 197 лошадиных сил. Автомобиль оснащен передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Особенности модели Акура Интегра Тайп Р включают спортивную подвеску, улучшенную аэродинамику, а также уникальный стиль и дизайн. Автомобиль оснащен спортивными сиденьями и рулем, которые обеспечивают отличную эргономику и управляемость.

Акура Интегра Тайп Р получила широкое признание и популярность среди автолюбителей и спортсменов. Она стала одной из символов спортивных автомобилей 90-х годов и до сих пор остается востребованной как классическая модель.

История модели Акура Интегра Тайп Р

Акура Интегра Тайп Р является спортивным вариантом обычной Интегры. Он оснащается мощным двигателем, спортивной подвеской, усиленными тормозами и другими специальными деталями, которые придают автомобилю уникальные характеристики и повышают его динамические возможности.

В течение своей истории модель Акура Интегра Тайп Р неоднократно обновлялась и совершенствовалась. Второе поколение автомобиля появилось в 2001 году и отличалось более агрессивным дизайном и совершенствованными техническими характеристиками. Третье и последнее поколение Интегры Тайп Р было представлено в 2002 году и стало еще более мощным и эффективным автомобилем.

Модель Акура Интегра Тайп Р олицетворяет спортивный дух и страсть к гонкам. Она является одной из самых любимых и иконических машин в автомобильной индустрии. Благодаря своей неповторимой стилистике, надежности и выдающейся производительности, Акура Интегра Тайп Р оставляет неизгладимый след в сердцах автолюбителей по всему миру.

Происхождение и разработка

Первое поколение Акура Интегра было представлено в 1985 году и сразу получило огромную популярность. В 1997 году появилась версия Тайп Р, которая стала еще более спортивной и мощной.

Разработка Акура Интегра Тайп Р началась в начале 1990-х годов с целью создания автомобиля, способного соревноваться с другими спортивными моделями на рынке. Команда инженеров и дизайнеров компании работала над улучшением шасси, подвески и аэродинамики, чтобы обеспечить автомобилю максимальную проходимость на дороге и на треке.

Особое внимание уделено мотору. Акура Интегра Тайп Р оснащается 1.8-литровым двигателем VTEC, развивающим мощность 195 лошадиных сил. Этот двигатель придает автомобилю невероятную динамику и высокую скорость.

Стильный и агрессивный дизайн Акура Интегра Тайп Р делает его одним из самых узнаваемых спортивных автомобилей. Благодаря всем этим усовершенствованиям, Акура Интегра Тайп Р получила заслуженное признание на рынке и стала популярной среди автолюбителей, желающих испытать настоящие ощущения от вождения.

Запуск в производство и популярность

Акура Интегра Тайп Р была официально представлена в 1995 году и стала первым автомобилем марки Акура, разработанным специально для Японии и США. Запуск в производство данной модели отметился большим успехом, и она быстро стала популярной среди автомобилистов, увлеченных спортивными автомобилями.

Акура Интегра Тайп Р привлекла внимание своим динамичным дизайном и спортивными характеристиками. Она оснащалась 1.8-литровым двигателем мощностью 195 лошадиных сил, что позволяло ей разгоняться до 100 километров в час за 6.7 секунды. Кроме того, автомобиль был укомплектован системой независимой подвески на всех колесах, что обеспечивало отличное управление и стабильность на дороге.

Популярность Акуры Интегры Тайп Р также была обусловлена ее простотой в управлении и надежностью. Модель была доступна с ручной коробкой передач, что позволяло водителям полностью контролировать процесс передачи скорости. Кроме того, автомобиль отличался небольшим весом и компактными габаритами, что обеспечивало высокую маневренность и удобство в городском движении.

Благодаря своим отличным динамическим характеристикам и уникальному дизайну, Акура Интегра Тайп Р сразу же завоевала сердца автомобилистов и стала культовой моделью. Она оставила незабываемый след в истории японского автопрома и стала одним из символов спортивных автомобилей конца 90-х годов.

Эволюция модели и новые версии

Акура Интегра Тайп Р прошла длительный путь развития в своей истории. С самого начала своего появления в 1995 году, модель вызвала огромный интерес у автолюбителей. Интегра Тайп Р первого поколения была оснащена 1,8-литровым 4-цилиндровым двигателем, который развивал мощность вплоть до 190 лошадиных сил.

В 1998 году была представлена вторая версия Акура Интегра Тайп Р. Она получила улучшенную подвеску, более мощный двигатель и ряд других технических изменений. Максимальная мощность составляла уже 195 лошадиных сил.

В 2001 году модель была переработана и получила небольшой рестайлинг. В третьей версии Интегра Тайп Р был заменен двигатель, который теперь развивал мощность вплоть до 200 лошадиных сил. Модель получила также улучшенную аэродинамику и некоторые новые функции безопасности.

Однако, несмотря на популярность модели, в 2006 году Акура Интегра Тайп Р была полностью выведена из производства. Более новые модели Акура, такие как RSX и ILX, заняли ее место на рынке. Но Интегра Тайп Р осталась в сердцах многих автолюбителей как одна из самых успешных и классических моделей Акура.

Технические характеристики Акура Интегра Тайп Р

Акура Интегра Тайп Р оснащается 1.8-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем VTEC, развивающим мощность до 195 лошадиных сил. Этот двигатель может разгонять автомобиль до 100 км/ч всего за 6.2 секунды.

Трансмиссия Акуры Интегра Тайп Р предлагается в виде 5-ступенчатой механической коробки передач.

Особенностью Акуры Интегра Тайп Р является ее подвеска, которая была улучшена по сравнению с обычной Интегрой. С помощью спортивного подвесочного комплекта, модель получила более жесткую подвеску, амортизаторы с усиленными пружинами, жестчайшие задние поперечные рычаги, а также стабилизатор поперечной устойчивости. Это позволило сделать Акуру Интегра Тайп Р более управляемой и стабильной на дороге.

Акура Интегра Тайп Р также обладает модифицированной выхлопной системой, которая не только улучшает звук автомобиля, но и повышает его производительность.

Спортивные электрические регулируемые сиденья, кожаная отделка салона и система контроля тяги сделали данный автомобиль комфортным и удобным для ежедневного использования.

Корпус Акуры Интегра Тайп Р имеет спортивный дизайн с аэродинамическим обвесом и специальным задним спойлером, который помогает улучшить аэродинамические характеристики и обеспечивает лучшую устойчивость на высоких скоростях.

Двигатель и мощность

Акура Интегра Тайп Р оснащается двигателем K20A, объемом 2,0 литра, который отличается высокой производительностью и эффективностью.

Двигатель K20A является четырехцилиндровым 16-клапанным DOHC агрегатом и оснащен системой переменного фазирования клапанов i-VTEC.

Мощность двигателя составляет 217 лошадиных сил (160 кВт) при 8000 оборотах в минуту.

Максимальный крутящий момент достигает 206 Н·м при 7000 оборотах в минуту.

Благодаря такой мощности и крутящему моменту, Акура Интегра Тайп Р обладает впечатляющими динамическими характеристиками.

Видео:

Honda Integra Type R ─ ожидание/реальность